近日，在重慶市新聞部舉行的新聞發布會上，有關記者提問，綦江有34萬噸電解鋁產能，是發展鋁合金材料的最大優勢，請問綦江區在推動輕合金材料產業方面有何具體舉措和打算？  

區委書記尹國喜介紹，綦江依托34萬噸的鋁產業，建設了北渡產業園，相比大多數情況下把鋁業制成鋁錠再銷售的話實現100%就地消化，可降低300元/噸重熔成本和燒損成本。

第二個優勢是自備電廠，因為鋁業對用電很敏感，所以一般都建有自備電廠，園區建有2座330兆瓦發電機組，年發電45億度、富余8億度，每度要便宜2毛左右。

第個是鐵路專線，川黔鐵路綦江北站緊鄰園區，鐵路專用線及貨運場年運力達600萬噸。對物流需求比較大的企業來講也是一個很大的物流成本的節省。

下一步，綦江將以北渡鋁產業園為載體，緊緊圍繞“煤—電—鋁液—合金液—鋁基材—終端產品—循環再生”產業鏈條，擴產能、提品質、延鏈條，做大做強鋁精深加工產業，加快建設500億級鋁產業集群。

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北渡鋁產業園按60萬噸電解鋁產能配套建設了公輔設施，現已建成旗能電鋁34萬噸電解鋁項目。
 

一方面，將根據園區現有設施條件，希望通過招商引資，適度擴大電解鋁產能規模；另一方面，大力發展再生鋁，加快推進現有的20萬噸再生鋁產能全面達產，同步再招引培育20萬噸再生鋁項目，形成40萬噸再生鋁的生產規模，為鋁精深加工夯實基礎。

● 高端化

就是要向低鐵鋁、高純鋁等高端產品生產轉型。依托輕合金產業技術創新聯盟等平臺載體，深化產學研合作，積極支持龍頭企業開展生產工藝研究、升級改造電解槽、增加電解鋁脫硫措施、采用高品質陽極炭塊等，提升高端鋁產品供給能力，進而實現產品增值、企業增收、產業增效。

● 集群化

就是要推動產業鏈向上下游延伸。上游端，預焙陽極是電解鋁生產中不可或缺的原材料。

引導支持陽極碳素生產企業擴大產能，持續加大技術攻關和產品研發力度，與電解鋁企業深度合作。

下游端，圍繞航天航空、交通運輸等應用領域用鋁，發展高端鋁合金基材，特別是依托愛爾思免熱處理合金項目，用好國內最先進的一體化壓鑄材料技術工藝，大力發展工業型材、高品質板帶箔、汽車安裝件以及新能源汽車底盤總成結構件用鋁合金產品。