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濱州市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023-2030年）
來源：高新院 achie.org 日期：2023-08-24 點擊：次
《濱州市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023-2030年）》征求意見稿已由濱州市發(fā)改委印發(fā)。掃描文末二維碼了查看政策源文件。
一、發(fā)展目標
到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈進入全面示范運營階段，在氫氣制備、氫儲運裝備、氫燃料電池等重點環(huán)節(jié)，擁有一批自主知識產(chǎn)權、核心競爭力的國際先進水平技術，具備規(guī)模化、低成本可再生能源制氫技術能力，完善創(chuàng)新平臺建設，形成一批有市場競爭力的氫能產(chǎn)品。在氫燃料電池物流車、客車、重卡等商用車領域開展基礎的商業(yè)化運營，支持運營氫燃料電池汽車公交專線并配套建設加氫站，大力推廣燃料電池汽車，鼓勵企業(yè)在氫燃料電池無人機、船舶等新興領域開展示范應用，加大對納入京津冀燃料電池汽車示范城市和社區(qū)家庭氫燃料電池熱電聯(lián)供項目示范建設。
到2030年，氫能生產(chǎn)應用及裝備研發(fā)制造達到區(qū)域內(nèi)領先水平。實現(xiàn)規(guī)模化工業(yè)副產(chǎn)、可再生能源穩(wěn)定制氫供氫，在氫能制備、儲存、運輸?shù)妊b備制造實現(xiàn)關鍵技術突破，氫能儲運成本大幅下降、氫能供應半徑持續(xù)擴大；在燃料電池等關鍵裝備制造領域，吸引一批研發(fā)團隊和高端制造企業(yè)集聚發(fā)展，建成立足環(huán)渤海、輻射京津冀的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地和公共服務平臺；建成氫能多元應用技術示范區(qū)，成為區(qū)域氫能綜合應用生態(tài)體系的重要力量。
二、重點任務
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1、推進氫能多元化供應
充分發(fā)揮我市工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合優(yōu)勢，以煤焦化工、氯堿化工副產(chǎn)氫為切入點，鼓勵企業(yè)在制氫、純化、高壓儲氫領域進行技術創(chuàng)新研究與工藝革新，進一步提高工業(yè)副產(chǎn)氫綜合競爭力；大力發(fā)展氫氣提純技術，挖掘高純氫氣產(chǎn)能；積極推進低碳制氫技術和液氫加氫站方面研究；同時積極開展風電、光伏、生物質(zhì)能等清潔能源電解水制氫試點示范，推動規(guī)模化、綠色化、低成本的清潔能源制氫技術突破，積極尋求安全性高、經(jīng)濟性佳、環(huán)保性強的綠氫生產(chǎn)路徑，充分利用已有或新增風電、光伏電站等開展大規(guī)模清潔能源制氫，構建多元氫能供應保障體系，力爭將我市打造成國內(nèi)一流的氫能供應基地。
專欄一氫能供應保障項目
1、濱化集團13000Nm³/h氯堿副產(chǎn)氫提純擴產(chǎn)項目；
2、濱化集團丙烷脫氫裝置2.8萬噸/年副產(chǎn)氫提純項目；
3、濱化集團30t/d液氫工廠項目；
4、濱化集團2.2GW風光氫氨一體化項目；
5、鐵雄冶金5000Nm³/h焦爐煤氣制氫項目；
6、魯北企業(yè)集團10000Nm³/h工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫項目；
7、京博石化氫氣純化三期項目（一期工業(yè)氫、二期燃料電池氫、三期綠氫）。
8、鑫岳化工集團1.6萬噸/年副產(chǎn)氫氣煉化高效應用項目。
9、鑫岳化工集團30000Nm3/h甲醇制氫項目。
2、構建綜合氫能政策和儲運體系
制定完善氫能管理有關政策。規(guī)范氫能制備、儲運和加注等環(huán)節(jié)建設管理程序，落實安全監(jiān)管責任，加強產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資引導，推動氫能規(guī)?；瘧?，促進氫能生產(chǎn)和消費，為能源綠色轉(zhuǎn)型提供支撐。
完善氫能儲輸運體系建設。支持企業(yè)在氫液化、存儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)進行裝備技術的創(chuàng)新研發(fā)與制造，重點發(fā)展從高壓氣態(tài)儲氫和長管拖車輸氫，推動氫能高壓氣態(tài)儲運向低溫液氫儲運、有機液體儲運、固體儲運等運輸方式的改變，提高氫能長距離輸送能力，規(guī)劃建設輸氫管網(wǎng)，加大物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新興技術在氫能運輸領域的應用，建設氫能運輸調(diào)度平臺，實現(xiàn)氫能運輸全流程的自動化采集和實時信息共享，對溫度、壓力等進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)安全高效運輸。
在濱城區(qū)、北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設液氫、氫-氨轉(zhuǎn)換集散中心，鋪設連接周邊城市的輸氫網(wǎng)絡，建設成完善的供氫儲氫運氫加氫基礎設施網(wǎng)絡。
3、積極布局加氫站
堅持需求導向，適度超前布局加氫站建設。在符合城市規(guī)劃和安全規(guī)范的前提下，支持各縣市區(qū)結合實際推動加氫站建設，鼓勵在大型物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型貨運場、碼頭等貨運集中區(qū)域建設加氫、加氣站；鼓勵利用現(xiàn)有加油、加氣站點增設加氫裝備，優(yōu)先支持新建油氣氫電綜合能源站，探索推進制氫加氫一體化綜合能源站建設，創(chuàng)新“以油養(yǎng)氫”體系，支持開展站內(nèi)制氫、加氫母站、液氫示范站、油氫合建站、油氫氣電綜合能源補給站等多元化建站模式。
專欄二加氫站
至2025年，建設4座以上加氫站，在濱城區(qū)新增或基于現(xiàn)有加油/氣站點進行綜合能源加注改造，在北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、鄒平市新建或改造一座綜合能源站、鄒平市鐵路貨場加氫站以及鄒平青陽加氫站。其中綜合能源站中增設加氫部分規(guī)模不小于500kg/12h，新建單座加氫站加氫規(guī)模不小于500kg/12h。
至2030年，建設9座以上加氫站，分別是港口加氫站、臨港產(chǎn)業(yè)園加氫站、無棣加氫站、鄒平加氫站、沾化加氫站、博興加氫站、惠民加氫站、陽信加氫站、高新區(qū)加氫站。單座加氫站加氫規(guī)模不小于500kg/12h。
?。ǘ┐蛟鞖淠芑A設施建設示范基地
1、交通領域。
重點推進城市公交、環(huán)衛(wèi)車、物流車、叉車、通勤車、港口機械等燃料電池車輛示范應用，依托全市物流園區(qū)和大型企業(yè)，推動市內(nèi)、城際間以及區(qū)域內(nèi)氫燃料電池廂式物流和重卡物流車的示范運營。引導氫燃料電池汽車與純電動汽車錯位發(fā)展，加快氫燃料電池汽車商業(yè)化應用進程。創(chuàng)新燃料電池汽車租賃業(yè)務模式，推廣分時租賃、定向租賃模式，促進燃料電池汽車的推廣，不斷擴大交通領域氫能應用規(guī)模，探索形成有效的氫能商業(yè)化發(fā)展途徑。
專欄三交通領域氫能示范應用
依托全市物流園區(qū)、大型企業(yè)、環(huán)衛(wèi)和港口，加快氫燃料電池貨車在物流、快遞和郵政等領域上的示范應用，特別是氫燃料電池中重型貨車、集卡在物流、短倒、碼頭等領域示范應用。
濱城區(qū)：以濱城區(qū)原鹽、原煤等固定路線運輸業(yè)務、流量較大的公交路線進行氫能化示范，對路線相對固定的物流車輛以及環(huán)衛(wèi)車輛等進行氫能化改造。在重卡、公交、物流、市政多領域，共同推進氫能車輛示范應用。
北海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)：建設大型氫能重卡和集卡物流示范區(qū)，推動魏橋創(chuàng)業(yè)、濱化集團濱華新材料公司與濱州港的短途倒運氫能重卡車輛試點推廣。
鄒平市：鄒平市氫能重卡物流示范點。以氫能重卡短途倒運車輛為主，公交示范線路為輔，力爭逐步分批次替代現(xiàn)有鄒平市貨運站3500萬噸貨物的短途倒運及鄒平到沾化氧化鋁粉氫能重卡運輸示范線。
博興縣：博興縣氫能重卡物流示范點。
惠民縣：惠民氫能汽車運營平臺項目示范點。
2023年全市氫燃料電池汽車爭取實現(xiàn)零突破；至2025年，立足實際需要，全市推廣一定數(shù)量的氫燃料電池汽車；至2030年，進一步擴大推廣使用規(guī)模。
2、工業(yè)領域。
引導化工企業(yè)轉(zhuǎn)變用能方式，調(diào)整原料結構，拓展富氫原料來源，推動石化化工原料輕質(zhì)化，擴大化工領域氫能替代化石能源的應用規(guī)模，引導合成氨、合成甲醇、煉化等化工行業(yè)向低碳工藝轉(zhuǎn)變，促進高耗能行業(yè)綠色低碳發(fā)展，開展氫冶金、氫混燃機、長壽高效氫燃料電池電堆等前沿應用場景工藝技術及配套裝備探索與研發(fā)。研究鋼鐵、化工企業(yè)排污權和碳排放權交易機制，營造有利于工業(yè)領域氫能應用的市場與政策環(huán)境。
3、能源領域。
推進氫儲能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等領域的推廣應用、試點推進氫能發(fā)電、氫混熱電燃機、分布式燃料電池、冷熱電聯(lián)供示范項目，打造二氧化碳耦合氫氣利用減排等典型應用場景，提供綜合性智慧能源服務，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)多能協(xié)同供應和能源綜合梯級利用。
?。ㄈ┐蛟鞖淠墚a(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地
1、重點推進關鍵核心裝備研發(fā)。
支持大型骨干企業(yè)、行業(yè)領軍企業(yè)加強與國內(nèi)氫能裝備制造研發(fā)機構合作，重點研發(fā)電解水制氫裝備、70MPa及以上高壓存儲材料與儲氫罐設備、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲、運輸技術和裝備；研發(fā)成本低、循環(huán)穩(wěn)定性好、使用溫度接近燃料電池操作溫度的輕質(zhì)元素儲氫材料，研發(fā)抗氫脆和滲透的輸氫管道材料及研究氫與天然氣混合輸送的技術；建設氫能材料研發(fā)體系，材料臨氫行為評價技術體系；發(fā)展以液態(tài)化合物和氨等為儲氫介質(zhì)的液氫存儲、運輸技術和裝備，設計研發(fā)高活性、高穩(wěn)定性和低成本的加氫/脫氫催化劑；攻關儲氫合金、納米材料等固態(tài)儲氫材料、技術和設備，實現(xiàn)特殊場合高安全、高效、高密度固態(tài)存儲和運輸。
專欄四氫能裝備制造重點項目
1、濱化集團燃料氫提純裝備項目產(chǎn)能10套/年；
2、濱化集團電解水制氫裝置項目產(chǎn)能10套/年；
3、濱化集團加氫站成套裝備項目產(chǎn)能6套/年；
4、鐵雄集團高壓儲氫裝備制造生產(chǎn)線和金屬儲氫中試線；
5、鐵雄集團長管拖車產(chǎn)能500輛/年；
6、鐵雄集團金屬儲氫產(chǎn)能500套/年；
7、濱州高新區(qū)氫能儲運裝備研發(fā)制造項目；
8、濱州高新區(qū)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線項目；
9、格羅夫氫燃料電池動力系統(tǒng)項目；
10、氫能發(fā)電裝備制造基地項目。
?。ㄋ模嫿óa(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系
加大氫能儲運及燃料電池核心技術攻關，提升科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力。圍繞燃料電池，重點開展燃料電池質(zhì)子交換膜、雙極板、催化劑等關鍵核心技術研究；圍繞氫氣儲運，重點突破高壓氣態(tài)儲氫、液氫儲運、有機液態(tài)儲運氫、管道輸氫和固態(tài)金屬儲運技術；圍繞清潔高效制氫，重點突破電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫硫、氯、一氧化碳定向純化技術研究。
進一步健全創(chuàng)新突破與技術研發(fā)機制，推進以市場為導向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學研相結合的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體建設。聚焦關鍵技術、核心材料、制造裝備等短板弱項，加強研發(fā)攻關；以高校、科研院所為主體構建基礎研究實驗室，以企業(yè)為主圍繞工程化試驗等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，搭建產(chǎn)業(yè)工程中心，引導整車、材料、能源、化工等多領域合作。建立多學科創(chuàng)新平臺，支持高校、科研院所、高新技術企業(yè)等開展氫能及燃料電池創(chuàng)新平臺建設，加強與行業(yè)優(yōu)勢科研機構的交流合作，協(xié)同開展關鍵技術攻關。建立科學高效的人才引進培育機制，吸引集聚一批產(chǎn)業(yè)高層次創(chuàng)新人才及團隊，進一步提升我市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水平，盡早突破卡脖子核心關鍵技術，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應用，促進成本快速降低。
