“雖然僅占襄陽市1％的土地、3％的人口，這里卻創造了占襄陽市24.9％的GDP、43％的規模以上工業產值、84％的高新技術產業增加值，聚集了襄陽市68％的高新技術企業、84％的高學歷人才。”作為襄陽市高新技術產業的聚集區、戰略性新興產業的引領區、科技創新的示范區、高端人才的集中區、體制機制改革的先行區和產城融合的樣板區，近年來，襄陽高新區抓住機遇，不斷調整產業結構，實現了由“一車獨大”到“一個龍頭、六大支柱”的完美蝶變。
　　
　　今年是“十三五”開局之年，同樣也是襄陽高新區振翅騰飛的重要一年。這一年，襄陽高新區將緊密對接“中國制造2025”，堅持走新型工業化道路，勇挑漢江流域中心城市建設重擔；
　　
　　這一年，襄陽高新區將著手研究制定園區工業4.0升級改造規劃和“互聯網＋”創新創業三年行動計劃，更加注重戰略性新興產業對園區未來發展的支撐作用，進一步提高戰略性新興產業占GDP的比重；
　　
　　這一年，襄陽高新區將繼續以重大項目、園區載體、公共平臺建設為抓手，推動工業經濟向規模化、集群化、高端化轉變，加快構建以先進制造業為主、戰略性新興產業為引領、現代服務業為支撐的創新型現代產業發展體系。
　　
　　在此目標的激勵下，今年一季度園區各項經濟指標迎來開門紅：完成地區生產總值185億元，同比增長10.9％；高新技術產業增加值為110億元，增長11.2％；完成規模以上工業總產值573億元，增長15.1％；規模以上工業增加值為155.8億元，增長11.1％。
　　
　　做強做大汽車龍頭產業
　　
　　從天籟到英菲尼迪，再到新樓蘭，世界知名品牌相繼烙上“襄陽造”；從新能源汽車電的“心臟”，到整車生產，再到檢測平臺，新能源汽車已成襄陽發展“新高地”……
　　
　　汽車產業一直是襄陽高新區的龍頭產業，在今年一季度的規模以上工業總產值中，汽車及零部件產業實現產值256.6億元，同比增長5.5％。談及緣何汽車產業能夠在襄陽高新區全線飄紅，襄陽高新區相關負責人表示，這還得益于園區的一系列具有借鑒意義的做法。
　　
　　一直以來，襄陽高新區都把汽車整車、汽車零部件作為市場的主體，在汽車整車領域，主要圍繞加快產品機構調整升級，提升產品附加值；大力扶持自主品牌車型發展，提高產業根植性；積極發展差異化整車，完善整車產品體系等三方面進行。比如，積極支持東風日產等合資品牌加快消化吸收再創新，研發更多中高端車型，向Ｂ級以上產品重點調整。同時，以東風股份為主力，做好自主品牌汽車研發設計人才培養和引進，不斷提升車型設計、制造工藝和裝配水平，鼓勵自主品牌汽車出口。此外，園區還依托自身優勢資源，堅持產品與東風日產差異化發展原則，積極引進小排量汽車和特種車；按照節能減排、低碳環保的趨勢，重點發展政策支持的輕型、小排量汽車；大力發展以“專、精、特、新”為特點的改裝車產品等。
　　
　　而在汽車零部件領域，則以增強本地配套能力為目標，推動零部件企業由單一配套向多元配套、由被動配套向主動配套、由前裝配套為主向前后裝配套兼顧、由配套本土企業向供應全球市場等方向轉變。同時，重點支持發動機、變速箱、車橋等核心系統、產品擴大規模，加快提升技術水平，提高產品附加值。建設園區規模化核心供應商體系，提高屬地配套率。
　　
　　此外，襄陽高新區還借助襄陽市電商和物流資源，加快建設面向整個漢江流域的汽車后市場產業園，建立汽車后市場服務的準入制度。重點發展汽車維修、改裝、保養等汽車后市場服務，積極培育汽車工業旅游、汽車會展、汽車競賽等汽車文化產業。
　　
　　“隨著國民經濟的增長和人均收入的提高，未來5年，中國汽車有望保持5％左右的增速，中高檔乘用車、中高檔商用車等產品將成為市場的主要增長點。”襄陽高新區相關負責人表示，“十三五”期間，襄陽高新區將做大做強東風汽車股份有限公司、風神襄陽汽車有限公司兩個500億元級企業，力爭將神龍汽車有限公司襄樊工廠打造成300億元級工廠。全力推動東風德納車橋有限公司、康奈可汽車科技有限公司發展成為百億級企業。
　　
　　新興產業百花齊放
　　
　　不僅是汽車產業一枝獨秀，戰略性新興產業在襄陽高新區更是百花齊放。近年來，園區形成了以汽車產業為龍頭，以高端裝備制造、新能源汽車、新能源新材料、電子信息產業、生物醫藥、節能環保產業為主導“一個龍頭、六大支柱”的發展格局。
　　
　　相關數據顯示，今年一季度除生物醫藥產業呈個位數增長。其他五大產業均以兩位數增幅高速增長。其中，高端裝備制造產業125.41億元，同比增長31.42％；新能源汽車產業10.88億元，同比增長18.31％；新能源新材料產業22.5億元，同比增長28.42％；生物醫藥產業14.3億元，同比增長6.88％；電子信息產業50.61億元，同比增長20.04％；節能環保產業14.82億元，同比增長29.21％。
　　
　　其中，高速發展的密碼就是襄陽高新區把目標瞄準高新技術產業和戰略性新興產業，著力于實現制造業向智能化方向轉型，應用新技術新模式搶占產業發展制高點。
　　
　　作為我國首批新能源汽車生產示范基地之一，襄陽高新區新能源汽車產業起步較早、發展較快。目前從事相關研發、生產的企業及院所已有30多家，占湖北省的“半壁江山”。2013以來，依托圍繞東風新能源汽車配套的企業逐漸壯大發展，品牌效應尤為顯現。
　　
　　在接下來的幾年中，襄陽高新區將充分利用國家相關補貼政策，推動“襄陽國家新能源汽車綜合示范區”建設，重點發揮東風新能源、駱駝蓄電池在新能源汽車領域的研發實力，大力發展插電式混合動力車，逐步向純電動車拓展；優先開展公交車、公務車等車型的應用示范，逐步向私人購買的乘用車過渡；重點提升核心技術水平，全力突破電池低溫及續航技術瓶頸；加快充換電站、電樁等設施建設，鼓勵現有汽車零部件企業開發新能源汽車充換電設備及配套產品。加快吸引電池、電機、電控等核心部件配套企業本地布局，提升產業配套能力。“力爭到2020年，實現園區節能和新能源汽車產值超過1000億元。”襄陽高新區相關負責人表示。
　　
　　同樣在高端裝備制造領域，襄陽高新區也創造出了許多膾炙人口的佳話。其中，位于園區內的中日龍（襄陽）公司就是國內最大的機械臂生產廠家。
　　
　　如果你走進中日龍公司組裝車間，會看到有一排大型機械臂接受精準抓取的調試。這種機械臂在載重60千克的情況下，還能以每小時7200米的速度，循環抓取汽車保險杠。據介紹，這只力氣大的機械臂在高速運轉的過程中，可保障重復定位精度控制在0.05毫米以內，相當于半根頭發絲那么細，而且只用45秒鐘就能制作一個汽車保險杠。
　　
　　近年來，中日龍公司為中航精機設計制作的“汽車電動座椅裝配線”，單套的價格就超過1200萬元。香港瑞聲光電公司去年累計從中日龍公司購買了450臺小型機械臂，專門為蘋果手機生產攝像頭、揚聲器等精密部件。
　　
　　“接下來的5年，襄陽高新區將依托中日龍等龍頭骨干企業，以工業機器人系統集成應用為突破口，重點支持面向汽車整車動力系和傳動系關鍵部件自動化裝配、白車身沖壓、焊接、噴涂等工藝環節工業機器人系統應用，相繼引入機器人本體以及伺服電機、控制器、減速機等關鍵零部件制造企業，打造華中地區最大的機器人特色產業集群。”襄陽高新區相關負責人表示。
　　
　　同時，堅持裝備制造業區域科技創新中心定位，高起點培育發展高端裝備制造業，重點針對工業機器人、航空航天、軌道交通、數控裝備、智能電氣設備等產業領域，通過外部引進和內部整合相結合，推動產業集聚發展，做大產業規模，提升發展水平，打造中西部地區重要的高端裝備制造業基地，到2020年，規模以上裝備制造業產值1000億元。
　　
　　“十三五”產業發展目標清晰步履鏗鏘
　　
　　襄陽高新區是襄陽創新驅動、轉型發展的引領區，“十二五”期間，從國家到省市，都出臺了一系列推動襄陽高新區發展的措施，為園區進一步升級發展創造了良好條件。此外，襄陽高新區還通過推進“傳統產業品牌化、主導產業高端化、新興產業規模化”，引入了一批具有明顯比較優勢的高新技術企業和產品，這些項目在“十三五”期間的逐步推進、釋放產能，將為襄陽高新區發展注入新的活力。
　　
　　襄陽高新區相關負責人表示，接下來的5年，襄陽高新區還將加快承接電子信息產業轉移的機遇，力爭把襄陽高新區建設湖北省重要的電子信息產業基地、襄陽市電子信息產業發展的創新引擎，到2020年實現電子信息產業產值突破500億元。
　　
　　接下來的5年，襄陽高新區還將著力構建具有區域競爭力的新能源新材料產業，力爭到2020年，園區在分布式光伏、光伏建筑一體化等累計建成新能源應用項目超過50個，實現新能源新材料產業產值超過500億元。
　　
　　接下來的5年，襄陽高新區還將逐步把園區建設為鄂西北地區有較大影響力的生物醫藥產業創新源泉和創業高地。力爭到2020年，園區生物醫藥產業實現工業總產值200億元。
　　
　　接下來的5年，襄陽高新區還將大力支持污水處理、垃圾處理、垃圾焚燒發電等節能環保示范工程建設，積極培育機械產品再制造，力爭到2020年，實現產值規模200億元。
　　
　　面對下一個5年，襄陽高新區人豪情萬丈，信心備至。襄陽高新區相關負責人表示，“‘十三五’時期，是襄陽高新區率先轉變發展方式，全面建成小康社會的關鍵時期；是深入貫徹落實中央、省市一系列重大決策部署，深化綜合配套改革的決戰決勝時期。站在新的起點上，我們必須進一步解放思想，大膽先行先試，以全球視野謀劃發展，不失時機地將襄陽高新區的各項事業推向前進！”