2015年，山西省相繼出臺了《山西省裝備制造業三年推進計劃（2015年-2017年）》和《山西省裝備制造業2015年行動計劃》，進一步適應經濟新常態，力促我省裝備制造業競爭力實現新的提升。軌道交通裝備制造業是山西六大傳統產業優化重點推進行業，如果能將其與互聯網充分融合起來，即“互聯網+軌道交通裝備制造業”，使傳統軌道交通裝備向智能化裝備轉型，這將為山西軌道交通裝備制造業升級提檔轉型帶來新的機遇。
　　
　　互聯網+軌道交通裝備制造業的前瞻性
　　
　　2015年3月5日，在十二屆全國人大三次會議上，李克強總理在《政府工作報告》中首次提出制定“互聯網+”行動計劃；2016年3月5日，在十二屆全國人大四次會議上，李克強總理在《政府工作報告》中再一次提到了“互聯網+”。這是基于對我國當前和未來加快轉變經濟發展方式和對世界科技發展新趨勢的深刻認識而作出的一項重大決策。山西是工業大省，更應抓住新機遇，促進互聯網應用技術向傳統產業滲入融合，把發展創新驅動作為面向未來的一項重大決策實施好。
　　
　　上世紀80年代初，世界發達國家開始了“再工業化”的浪潮。隨后，美國的通用電氣在2012年提出了“工業互聯網”；德國在2013年推出了“工業4.0”計劃。作為世界上制造業最發達的兩個國家，美德不約而同地看好互聯網在未來制造業領域的廣闊應用前景。如此，智能制造同時被“工業互聯網”和“工業4.0”定位成未來工業生產模式的終極目標，可見互聯網在制造業發展中所居的重要地位，兩者的結合將會對未來世界經濟的格局產生重大影響。
　　
　　互聯網+軌道交通裝備制造業的必要性
　　
　　“互聯網+”軌道交通裝備制造業，既符合國家發展大局，也是山西轉型發展的必然要求。裝備制造業既是山西省戰略性支柱產業及最具發展潛力的重點產業，也是僅次于煤炭和冶金的山西第三大產業。這其中，除了傳統的通用設備制造業表現良好外，軌道交通裝備制造業異軍突起，發展迅速。目前，代表了當前制造業技術前沿的軌道交通裝備制造業，憑借其優越的產業特點已成為山西省確定的重點推進產業。因此，推動軌道交通裝備制造業的發展，不僅可以實現山西裝備制造業的產業升級,還可以提振山西經濟增長的質量。
　　
　　互聯網與工業融合是制造業科技革命的突出特征，互聯網已然成為企業間協同創新與資源聚合共享的核心平臺、企業內業務流程優化與運營效率提升的重要工具、服務模式創新的關鍵支撐、跨越企業邊界并變革企業生態體系的集成創新系統。“互聯網+”與軌道交通裝備制造業的結合，可以通過互聯網平臺，利用信息通信技術，創造出一種新的智能制造業生態，實現：產品智能化，由軟件定義的網絡智能產品不斷涌現；制造服務化，利用互聯網實現跨越時空的智能實時服務，企業服務拓展到產品的全生命周期；制造個性化，由規模化標準產品向個性化定制產品延展；制造分散化，由集中組織生產向分散化組織生產轉變，互聯網平臺匯集企業生產要素和資源，推動各產業鏈環節形成分散化的組織形態；制造資源云化，將社會制造資源有效組織按需取用；制造過程智能化，實現機器、車間、工廠、信息系統、勞動者乃至產業鏈價值鏈各環節的全面深度互聯，打通端到端數據鏈，實現從單個企業到產品全生命周期，乃至整個社會生產制造活動的實時數據感知、傳送、分析和處理，實現動態資源能源配置和智能化的決策。互聯網+軌道交通裝備制造業的發展，不僅能夠提高產業組織的合理性和管理的質量、降低產業發展的成本，更可使我省的軌道交通裝備制造業在激烈的競爭中占得先機。
　　
　　互聯網+軌道交通裝備制造業的可行性
　　
　　在“互聯網+”時代，山西的互聯網產業正朝多元化的方向發展，不論是基礎電信企業，還是媒體、農村電商、增值電信企業等都已經在“互聯網+”領域扎根并且發展多年，已經在制造業、金融、醫療、電商等行業形成了局部的網絡平臺。
　　
　　目前，山西省的軌道交通裝備制造業已經形成比較完整的軌道交通裝備制造產業鏈：從電力機車到牽引系統，再到輪、軸、車廂，山西所具有的原材料、關鍵部件、整車組裝等，無論是從質量、技術還是裝備上都已具備相當的實力和基礎。太原鋼鐵集團、太原重工股份有限公司、永濟新時速電機電器有限責任公司、中國北車集團大同電力機車有限責任公司是山西軌道交通裝備制造業的四大“龍頭”，他們分別掌握了軌道交通不同模塊的核心技術。2015年上半年，太原、大同、運城三大軌道交通裝備制造業基地建設規劃獲批，同時，《山西省裝備制造業三年推進計劃（2015年-2017年）》也把軌道交通裝備列為重點推進行業。這一系列措施表明：山西在軌道交通裝備制造業方面加快布局，其發展必然可以大大推動山西裝備制造業的產業升級，并將成為帶動其他相關附屬產業大發展的“龍頭”，從而也將在山西轉型發展的歷程中，擔當起不可忽視的重要角色，力爭使“山西制造”挺進全國軌道交通大產業。
　　
　　今天，隨著國家“互聯網+”政策戰略的推進，山西將互聯網與軌道交通裝備制造業相結合，實際上是給實體經濟的發展插上了“互聯網+”的翅膀，使兩者真正融合，這樣能夠使目前山西經濟結構轉型更符合實際情況，更容易擺脫發展困境。